国泰拟减机师 危害乘客安全

国泰拟减机师  危害乘客安全国泰航空罔顾前线机师人手编更安排,机师休息不足惨被「榨乾」。

目前拥有逾三千一百名机师的国泰航空,早前提出削减欧洲航班机师人数「四改三」计划,引起机师不满,批评国泰罔顾机师休息不足问题,最后更触怒近百名国泰资深考核及训练机师向管理层发出联署信,控诉编更及人手安排有问题,令机师工作的飞行时数逼近民航处订定的「认可限制飞行时数」上限,担心疲惫情况危害飞行安全。

与工会对话 但未达共识

机师工会曾就欧洲长途航班机师执勤人数「四改三」计划,与管理层展开对话但未达共识,国泰最后终止双方协议,拟单方面推行。国泰发言人回覆本报时承认,机师「四改三」拟于明年初开始试行,届时会由每日来往欧洲城市至香港的航班中,选取一班削减其中一名执勤机师,试行至明年第二季。发言人指有关做法与其他营运相同航线航空公司多年来的标準做法相若,亦完全符合国际民航规例要求。

国泰拟减机师  危害乘客安全国泰乘客在明年初并不知道所乘往来欧洲航班是否试验机师「四变三」计划。(朱先儒摄)国泰拟减机师  危害乘客安全市民点睇
王小姐(银行职员):「减机师梗係唔好啦,长途机要飞十几个钟,中途有咩突然事故,有多啲机师应付无咁易有危险。」国泰拟减机师  危害乘客安全何先生(电梯工程):「唔知道四个机师係点分配工作,但要三个人做四个人嘢,工作量会大咗好多,唔係咁好。」休息时间势减少三分一

现时欧洲长途航班至少每程飞十一、十二小时,国泰却未有体恤员工,强行试验机师「四改三」,有国泰机师坦言计划试行期间将更辛苦,休息时间势减少三分一:「公司要推加上又合法,根本无得say no(说不),只有无奈接受,惟有好好调节休息时间,平时早啲瞓。」他说,若然工作过分疲劳「顶唔顺」,他宁愿请病假,认为这才是对乘客负责任的表现。

香港航空机组人员协会总干事Chris Beebe表示,不赞成及不满国泰单方面强行试验机师「四改三」计划,并关注国泰届时能否妥善地执行,希望国泰视机师及民航处为伙伴。

记者潘嘉宝

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