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  如许一个大蛋糕波音公司天然不想让给空客,但跟着波音公司的问题越来越多,空客借此倾销本人的A330MT等特种机就不奇异了,终究欧洲和美国原来就不合错误路,此刻跟着法国空客加入查询拜访此事,波音公司很可能会由于737MAX8的失败而丧失数百亿美元资金,那么空客就能够借此赚取大量利润,且由于军售的缘由得到更多的盟友。美军的采购此刻曾经停下来了,可见美军对波音公司也曾经起头不信赖了,终究跟着变乱的增加,美军也会思疑波音公司战机的平安性,但从手艺方面来思量,停飞目前在737根本上革新而来的特种机该当是最符合的取舍。

  据美国《华盛顿邮报》网站在3月13日报道,埃塞俄比亚将会把出事的波音737MA8客机的黑匣子交给欧洲处置,目前黑匣子现实上曾经落到了法国的手里。这现实上对付波音来说可谓一个灾难,由于法国具有空中客车公司的总部,空客公司作为环球独一能和波音公司匹敌的巨型企业,不只仅象征着民用航空范畴的压抑。对付目前的波音公司来说,不只仅必要尽快处理波音737MA8的问题了,再加上之前的波音767和KC46事务,波音公司现实上曾经是累卵之危,终究空客的手艺同样先辈。目前波音和空客还在多个军用范畴上有合作,比方KC46加油机就是如斯,尽管手艺很是先辈,但空客也有很是先辈的A330MT型,别的另有预警机、电子战机和运输机等多个型号。

  波音公司目前在国际上打算出口的特种机次要有三款,起首就是在波音-737根本上革新而来的反潜巡查机,其次是在波音-767根本上革新而来的加油机和预警机,型号别离是P-8、KC-46和E-767,但这三款战机的原有根本型号全数呈现了变乱和伤亡,这现实上曾经很冲击这种战机的出口了,但最让波音难以接管的就是,空客公司借此大举宣传了本人的产物。特种机的利润远远高于通俗客机,波音公司出售一架通俗客机险些不赔本,最赔本的是后续的办事和零备件,比方一台策动机的维护用度就高达数万万美元且连续整个周期,而特种机的劣势就要大出良多了,一架KC-46的价钱就跨越2亿美元,且利润在5000万美元以上,若是波音能卖出100架KC-46,那么仅裸机利润和后续的其他零备件利润就能到达100亿美元以上。

  波音的黑匣子尽管手艺加密手段很是高,但对付手艺原来就很是超卓,同样占领了国际市场的空客公司来说却没有什么难度,终究从手艺上来看,空客的手艺不亚于波音,以至还要更先辈一些,无论是空客目前在大量出售的空客A320和环球最大的A380,都表现出了空客公司刁悍的手艺,而空客公司在特种机手艺上同样不差,此刻空客公司的特种机曾经出口到了多个国度,且险些都和波音相关。